相談というよりも、施工方法だけでなく、いろんなことを聞いてくれるんです。保管の場所、毎日乗るかどうか、日中雨ざらしになるか、撥水か親水か、などその人の使い方や予算に合った内容にしてくれるのですごく助かりますし、大事に考えてくれていることがわかります。
「こんな傷を見つけました」と連絡も来るんです。自分で手洗いをして、結構丁寧に見ていても気づかなかったところを言ってくれたりしますね。「これどうしましょう？」って。

今回お願いしたフェラーリは中古で購入したのですが、飛び石のキズがあったらしいんです。梶本さんがそれを見つけてくれて、業者に依頼して塗料をわざわざ作ってくれたんですよ。そして、レタッチしたうえで磨いてくれましてね。普通ならば、そこまでやらないと思います。依頼を受け付けて終わり、ではなく、さらに「自分の車を自分より大事にする人」というところに安心感がありますね。

kiramekiさんは向上心がすごいですね。少しでも、より良くしようとしていろんな機材を購入されたり、コーティング機材も常に新しいものを導入されています。現状に満足しない、その姿勢と取り組みはすごく良いところだと思いますね。梶本さんもよく「こんなことが出来るようになりました」と言っておられますしね。

気づかなかったところまでやってくれる・予想のはるか上を越えてくれるというのは、毎回感じます。たとえば、赤や黒はとても磨きにくい色なんですが、「自分の車の赤色ってこんな色だったんだ」と気づかせてくれるほどです。最近はツヤツヤした黒を部分的に使っている車が多いですが、その部分が真っ黒になって帰ってきますからね。すると、車全体が締まって見えるんですよ。

それに、コーティングを長時間維持できるのは大きなメリットですね。車を購入した時、kiramekiさんに出さずにディーラーがコーティングした車もありますが、同じ車を同じ環境に置いていると、汚れの付き具合やコーティングの持ちが全然違うのがわかります。kiramekiさんのコーティングは、ヘッドライトやテールランプなどに施しているのが落ちないんですよ。大体プラスチック部品のところは落ちてくるものですが、kiramekiさんはそれが絶対にない。

ラッピングでも、普通の車はボンネットなどに貼れるんですが、ほかの業者さんにkiramekiさんがコーティングした車を出したところ、「ボンネットがツルツル過ぎて貼れない」と断られたことがあります。そして「どこのコーティング？」と聞かれましたね。
これまでいろんなショップにお願いして、いろんなコーティングを見てきましたし、よそでコーティングされた車を間接的に乗ることもありますけど、本当に全然違う！ ずっと外に置いている車も数台ありますが、やっぱりコーティングの持ちが違います。
スポーツカーやスーパーカーは、ブレーキが熱くなって熱が溜まりますよね。コーティングは熱に弱いので、ほかのショップでホイールのコーティングを出すとすぐに落ちるんですが、kiramekiさんのコーティングは落ちない。炎天下にしばらく置いておくような使い方をしたこともありましたが、それでも落ちなかったですからね。硬化乾燥ブースの仕上げだからでしょうが、あの効果は絶大だと思いますよ。
硬化乾燥ブースを導入される前にコーティングをお願いしようと思ったのですが、梶本さんから「できるまで待って」と言われたんです。ブースができるまで数か月待ってからお願いしましたが、やっぱり違いましたね。